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Hilfen für LKW zum Einparken / Andocken
13. Dezember 2017
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LKW Einfahrsysteme erleichtern die Orientierung beim Einparken

LKW-Fahrer müssen gut ausgebildet sein und Nerven wie Drahtseile haben. Der Beruf fordert den Helden der Landstraße so einiges ab. Gerade auch das Be- und Entladen der LKWs stellte einen hektischen und oft äußerst schwierigen Vorgang innerhalb der Logistikkette dar. An den Verladerampen herrscht in der Regel Hochbetrieb und die heutige übliche Just-in-time-Belieferung beim Kunden verzeiht keine Fehler. Eine wichtige Unterstützung beim rückwärtigen Einparkprozess können hier LKW Parkhilfen sein, die dem Fahrer Orientierung und Sicherheit geben.

Stahlrohre aus Stahl, verzinkt

Die LKW Einfahrsysteme, oftmals auch Spurbügel genannt, sind in der Regel aus schweren Stahlrohren gefertigt, die innen hohl sind. Diese werden mit Hilfe von werkseitig angebrachten Füßen und passenden Bodenankern auf dem Boden vor der Verladerampe so angebracht, dass sie eine Einfahrgasse bilden. Die runde Oberfläche der Rohre ist ideal geeignet, um Schäden durch das Rammen  des Einfahrschutzes beim Einparken zu vermeiden.

Verzinkter Stahl verhindert die Rostbildung

LKW Anprallschutz
Abbildung 2: Verfügbare Ausführungsformen und Größen - ggf. sind Sonderanfertigungen möglich.

Der hochwertige Stahl, aus dem die LKW Einfahrsysteme gefertigt sind, werden nach der Produktion in einem weiteren Arbeitsschritt vollverzinkt. Der Zinküberzug übernimmt die Aufgabe, die Stahloberfläche vor Oxidation mit in Wasser gebundenen Sauerstoff zu schützen. Anschließend werden die Rohre dann noch pulverbeschichtet. Die Pulverbeschichtung kann in allen erdenklichen Farben erfolgen. Um die Sichtbarkeit zu steigern und dem Fahrer den Einparkprozess noch mehr zu erleichtern, werden sie häufig in einem Streifendesign in weiß/rot beziehungsweise gelb/schwarz gestaltet. Diese Farben sind als Signalfarben bekannt und sind auch bei schlechtem Wetter gut zu erkennen.

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